泰国交通拥堵问题显著，首都曼谷尤为突出，2023 年被评为东南亚蕞拥堵的 3 个城市之一，2024 年在全球交通拥堵排名中，十公里平均驾驶时间 21.51 分钟，世界排 161 名 。不止曼谷，呵叻府、孔敬府、清迈府、宋卡府也位列泰国交通拥堵蕞严重的府前 5 名。

车辆保有量迅速增长是主因，截至 2024 年 9 月泰国汽车保有量已突破 2000 万辆。同时，道路交通规划不合理，建设速度跟不上车辆增速。公共交通虽在发展，但设施数量与覆盖范围有限，许多市民不得不依赖私家车出行。部分驾驶员不遵守交规，随意变道、加塞、超速，加剧拥堵。交通事故频发与道路维修施工，也影响交通流畅。

交通拥堵严重降低市民出行效率，增加通勤时间和成本。以曼谷为例，居民平均每天花 72 分钟在堵车上，还要花 1 小时找停车位，高峰时段出行，1 小时的路程可能延长至 3 - 4 小时。这不仅影响生活质量，还制约经济发展，增加物流成本，降低城市竞争力。

5月26日，泰国曼谷市发言人艾卡兰尤先生透露称，曼谷市携手谷歌公司开展“绿灯计划”项目，旨在提高设有交通信号灯路口的交通管理效率，减少交通运输领域带来的PM2.5粉尘污染问题。

而在本次合作中，谷歌利用大数据和人工智能（AI）技术实时分析驾驶行为，让信号灯的变换时间符合各个时段的交通状况，使得道路停车次数减少30%、减少走走-停停式的交通拥堵和提高出行的灵活性。